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RIPTA Picks Train-Station Site for New Bus Hub. We Asked Kennedy Plaza Riders What They Think.

Ripta Elige Estación De Tren Para Nueva Terminal De Buses; Preguntamos A Usuarios De Kennedy Plaza.

Date: Aug 28, 2026 28 de August, 2026

RIPTA has decided to relocate Rhode Island’s main bus hub from Kennedy Plaza to a vacant lot near Providence Place Mall, the downtown train station, and the State House. The move, approved by RIPTA’s board on August 20, will initiate architectural and engineering design for the new facility on state-owned land at Francis and Gaspee streets. The project, partially funded by a $17 million transit bond from 2014, could ultimately cost up to $200 million. The new indoor terminal will feature climate-controlled waiting areas, restrooms, digital bus tracking, and improved security, addressing long-standing concerns about overcrowding, cleanliness, and safety at Kennedy Plaza.

Riders expressed mixed reactions: some welcomed the modern amenities and security improvements, while others questioned the timing given recent service cuts and funding challenges. The relocation mirrors the 1980s shift of train services from Kennedy Plaza to the current Union Station site nearby, aiming to consolidate transit services. The move has been supported by local politicians and developers who view Kennedy Plaza as an unsuitable transit center due to its open-air setting and mixed-use public space. RIPTA hopes the new hub will enhance passenger experience and operational efficiency despite ongoing financial constraints.

La Autoridad de Transporte Público de Rhode Island (RIPTA) avanzará con la reubicación de su principal centro de tránsito desde Kennedy Plaza hacia un terreno vacío entre el Providence Place Mall, la estación de trenes del centro y el Capitolio estatal. El 20 de agosto, la junta directiva de RIPTA aprobó iniciar el diseño arquitectónico y de ingeniería para esta nueva terminal, que contará con más de una docena de muelles para autobuses y espacios interiores con climatización, baños y pantallas digitales para el seguimiento de las rutas. El proyecto contará con más de 17 millones de dólares provenientes de un bono de transporte aprobado en 2014, aunque el costo total podría alcanzar hasta 200 millones.

Los usuarios de Kennedy Plaza expresaron opiniones divididas, desde la confusión y decepción hasta la esperanza por mejores condiciones y mayor seguridad. Algunos criticaron que los fondos podrían destinarse a restaurar rutas recortadas el año pasado debido a la falta de financiamiento. La mudanza busca solucionar problemas de congestión y seguridad en Kennedy Plaza, donde actualmente hay baños sucios y personas en situación vulnerable. La nueva ubicación replicará la histórica mudanza del servicio ferroviario hace cuatro décadas, integrando el transporte de autobuses con la estación de trenes, que atiende a más de dos millones de pasajeros anuales. El cambio ha sido apoyado por políticos y desarrolladores urbanos que consideran que Kennedy Plaza ya no es un espacio adecuado para el centro de tránsito.