Providence Completes New Greenway on Kinsley. What’s the Next Major Transit Project?
Providence Inaugura Nueva Vía Verde En Kinsley. ¿Cuál Es El Próximo Gran Proyecto De Transporte?
After more than 30 years of planning and effort, Providence has completed a new one-mile section of the Woonasquatucket River Greenway along Kinsley Avenue. The project, celebrated on June 15, connects downtown Providence to neighborhoods like Smith Hill, Valley, and Olneyville, improving access to jobs, recreation, and community resources. The greenway features protected bike lanes, pocket parks, kayak launches, stormwater infrastructure, and native plantings to enhance environmental health and flood resilience. This milestone reflects years of collaboration between the Woonasquatucket River Watershed Council, the City of Providence, and multiple funding sources, including state and federal agencies and Senator Jack Reed. The greenway aims to foster pedestrian and cycling infrastructure across the city, addressing community needs for safe transit options, especially in areas where nearly half the residents lack automobile access. Despite the progress, advocates note the path currently ends abruptly near Providence Place Mall, highlighting the need to further connect and expand the urban trail network. Mayor Brett Smiley and transit supporters emphasize continuing efforts to build a cohesive, accessible transit corridor throughout Providence.
Después de más de 30 años de planificación y esfuerzo comunitario, Providence inauguró el pasado 15 de junio un nuevo tramo de un milla del Fred Lippitt Woonasquatucket River Greenway, un corredor verde que conecta zonas históricamente industriales con espacios públicos y de recreación en Central Providence. El proyecto, que comenzó a gestarse en los años 90 gracias a la activista Jane Sherman y su lucha contra la contaminación ambiental del río Woonasquatucket, busca fomentar el transporte alternativo, la salud ambiental y la accesibilidad para los residentes, especialmente en áreas como Olneyville, donde casi la mitad de la población no tiene acceso a automóvil.
El nuevo tramo, que va desde la esquina de Kinsley Avenue con Eagle Street hasta Providence Place Mall, incluye carriles protegidos para bicicletas, parques pequeños y lanzamientos para kayak, además de infraestructura para mejorar la calidad del agua y la resiliencia ante inundaciones. La inversión pública superó los 11.5 millones de dólares, con fondos del Departamento de Transporte de Rhode Island, la EPA y aportes del senador Jack Reed, entre otros.
Aunque el recorrido termina abruptamente en el centro comercial, lo que genera confusión para peatones y ciclistas, defensores del transporte público consideran que el siguiente paso es conectar mejor esta red urbana de senderos para facilitar el acceso a empleos y servicios en Providence.
Related News
Noticias relacionadas
