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Downtown committee approves demolition of 1960s department store skybridge

Comité del centro aprueba demolición del puente aéreo de tienda departamental de los años 60

Providence’s Downtown Design Review Committee has unanimously approved the demolition of the Tri-Store Bridge, a 1960s concrete pedestrian skybridge connecting three former department stores over Clemence Street. The state Department of Administration requested the removal due to significant deterioration and high maintenance costs. A 2021 estimate placed stabilization expenses at $113,000. The bridge, unused for decades and located between the Trinity Academy for the Performing Arts and the Rhode Island Department of Education, shows severe structural damage including openings, roof ponding, and water damage. Access is limited, with one entrance sealed off. Planning officials described the bridge’s condition as unsafe and beyond repair. Following demolition, the resulting gaps will be filled with brick and mortar to match existing masonry, subject to review by the Rhode Island Historical Preservation and Heritage Commission and city planners. The bridge originally opened in 1965 to connect Cherry & Webb, Gladding’s, and the Shepard Company stores, allowing shoppers to move between them without returning to the street. Built for $30,000 at the time, it was once a key feature of downtown Providence’s retail landscape.

El Comité de Revisión de Diseño del Centro de Providence ha aprobado por unanimidad la demolición del Puente Tri-Store, un puente peatonal aéreo de concreto de los años 60 que conecta tres antiguas tiendas departamentales sobre la calle Clemence. El Departamento de Administración estatal solicitó la remoción debido a un deterioro significativo y altos costos de mantenimiento. Una estimación de 2021 situó los gastos de estabilización en $113,000. El puente, sin uso durante décadas y ubicado entre la Academia Trinity para las Artes Escénicas y el Departamento de Educación de Rhode Island, muestra daños estructurales severos, incluyendo aberturas, acumulación de agua en el techo y daños por agua. El acceso es limitado, con una entrada sellada. Los funcionarios de planificación describieron la condición del puente como insegura y más allá de la reparación. Tras la demolición, los huecos resultantes se rellenarán con ladrillo y mortero para que coincidan con la mampostería existente, sujeto a la revisión de la Comisión de Preservación Histórica y Patrimonio de Rhode Island y los planificadores de la ciudad. El puente se inauguró originalmente en 1965 para conectar las tiendas Cherry & Webb, Gladding’s y Shepard Company, permitiendo a los compradores moverse entre ellas sin regresar a la calle. Construido por $30,000 en ese momento, fue una vez una característica clave del paisaje comercial del centro de Providence.